六輕廠區的麥寮港，佔地四百七十六公頃，港區自動化裝卸設備，節省人工提升效率，一年貨物的吞吐量達到六千萬噸，尤其麥寮港水深二十四米，可提供26萬噸級的，超級國際商船出入裝卸貨，同時麥寮港也是台灣所有港口當中，離大陸湄洲最近的，是開放三通以後，最理想的轉運港口，這幾年來地方上也很積極向政府爭取，希望將麥寮港，從工業港提升成一個國際商港。

　　但當六輕正式量產後，麥寮人的夢想幾近破滅，交通事故的頻繁、嚴重的空氣污染、隔離水道由原規劃的500公尺縮減為200公尺、工業污染嚴重破壞沿海生態，進而讓沿海數以萬計的養殖漁戶陪葬，污染於在地，稅繳於台北，回饋方案遲遲無法落實，之前曾寄望六輕會帶動地方繁榮，至今方知，六輕應不是「轉機」而是「危機」。但從另一個角度來看，這個反省未嘗不是另外的一個「轉機」反省往昔，找尋那最初的悸動，應為麥寮契機，在所以追求工業發展的同時，是否更應珍惜我們在地的文化資產，顯然其解決之道在於尋求一個平衡之「點」這個點考驗著被海口人稱為惡魔島的台塑王國，亦考驗著麥寮子民的智慧，惟有再讓「開山媽祖」以其慈悲的胸懷正襟危坐，再次的守護著麥寮，以其看盡「麥仔寮」過去的興衰起落，來見證這個過程。